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Cette catégorie contient 727 articles

Paizay-Naudouin-Embourie : nouvelle entreprise au service des … – Charente Libre


Charente Libre
Paizay-Naudouin-Embourie : nouvelle entreprise au service des
Charente Libre
Daniel Debardieux démarre une nouvelle étape professionnelle. Il vient de s'installer comme auto-entrepreneur afin de promouvoir les générateurs d'énergie nouvelle domestique : éoliennes et photovoltaïque. Il bénéficiera du renfort du Chef-Boutonnais

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Inauguration hier du sixième salon electro automation & energy à (…) – Portail Algérien des Energies Renouvelables

Inauguration hier du sixième salon electro automation & energy à (…)
Portail Algérien des Energies Renouvelables
Le 6e Salon International des énergies renouvelables, des énergies conventionnelles, de l'efficacité énergétique, de l'électrotechnique, de l'Automation et de l'éclairage a été inauguré officiellement hier en présence de M. Lakhdar Benmazouz Directeur
6éme électro, automation & energy inauguré hier à Alger Le Maghreb
Le Salon des énergies nouvelles ouvre ses portes L’Expression
Algérie : Une vingtaine d'entreprises de 12 pays participent au Maghreb Emergent

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Le “Village solaire” sur le port Hercule pour les énergies … – Nice-Matin


Nice-Matin
Le "Village solaire" sur le port Hercule pour les énergies
Nice-Matin
Publié le dimanche 06 mai 2012 à 10h04 Le prince Albert II a visité hier après-midi le Planet Solar en compagnie de son concepteur, Raphaël Domjan (à la droite du souverain). Un bateau sans grosses hélices à l'arrière ni voiles, cela paraît bien
Le Planet Solar boucle son tour du monde à l'énergie solaire Le Nouvel Observateur
Premier tour du monde pour un bateau solaire Atlantico.fr
Un bel exploit réalisé par un bateau à énergie solaire. Come4News

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Énergies et épinards… – LaDépêche.fr


LaDépêche.fr
Énergies et épinards…
LaDépêche.fr
Mais énergie avec un grand E, nucléaire contre énergies renouvelables. La première qu'il faudrait stopper mais dont on ne peut se passer. La seconde qui n'a pas été suffisamment développée, soit pour des raisons d'oppositions locales (éoliennes) soit

Jinkosolar dévoile ses modules solaires 2ème génération au SolarExpo

Jinkosolar dévoile ses modules solaires 2ème génération au SolarExpoClassé sixième fabricant mondial de produits solaires cristallins*, le chinois JinkoSolar a annoncé hier le lancement de sa 2ème génération de modules photovoltaïques en avant première, à l’occasion de l’évènement SolarExpo qui se déroule en Italie.

Plus légers et plus fins que les modules traditionnels, ces nouveaux modules de seconde génération disposent d’un nouveau design ergonomique pour une installation “plus rapide et efficace“.

Avec une réduction allant jusqu’à 1,5 kg de son poids total, et une épaisseur de seulement 20 mm (contre 35 mm en moyenne dans l’industrie, soit une réduction de 15 mm), ces panneaux sont disponibles en versions mono et polycristalline, et leur efficacité peut atteindre une puissance de 260 Watts (sur une base de 60 cellules).

L’introduction de la 2ème génération est le résultat d’un vaste programme de Recherche & Développement dédié à l’amélioration continue de l’efficacité et de la qualité de nos produits, afin de satisfaire toujours plus l’exigence de nos clients à travers le monde. La haute performance de nos produits alliée à une totale maîtrise des coûts symbolisent la puissante capacité d’innovation de JinkoSolar, toujours à la pointe” a indiqué Arturo Herrero, Chief Marketing Officer de JinkoSolar.

Une nouvelle gamme aux fonctions innovantes :

► Légèreté (réduction de 1.5 kg sur le poids total)
► Finesse (réduction de 15 mm sur l’épaisseur totale)
► Optimisation du cadre avec angles arrondis
► Remplacement du mécanisme de verrouillage pour une installation plus aisée
► Réduction de la taille de la boîte de jonction pour des fonctionnalités améliorées

Tous les modules JinkoSolar sont équipés d’un verre antireflet auto-nettoyant pour une meilleure efficacité énergétique. Ils ont également récemment été certifiés par le TÜV Rheinland pour leur résistance à l’ammoniac.

“Nous sommes ravis de présenter notre nouvelle gamme de modules pour la première fois en Europe lors de SolarExpo. L’Italie est un marché stratégique que nous suivons avec attention“, a précisé pour finir Arturo Herrero, Chief Marketing Officer de JinkoSolar.


* classement IMS Research 2011

Les fermes éoliennes provoquent un réchauffement climatique local (6 Juin)

Les éoliennes produisent une énergie verte, mais cela signifie-t-il pour autant qu’elles n’ont pas d’impact sur leur environnement ? Une nouvelle étude satellitaire démontre que les grandes fermes éoliennes peuvent provoquer un réchauffement local ou régional des températures au niveau du sol. Ce phénomène doit maintenant être mieux compris. Les énergies renouvelables ont le vent en [...]

Source : 6 Juin

Explorer : changements climatiques, Energie éolienne, Environnement, protection de l’environnement, Réchauffement climatique

Les piles au méthanol peuvent rivaliser avec les piles classiques

Les piles au méthanol peuvent rivaliser avec les piles classiquesL’Homo technologicus a un rituel : à tous les soirs, il branche son téléphone, intelligent ou non, pour en recharger la pile ; Ce geste routinier ne serait plus nécessaire si l’appareil était alimenté par une pile à combustible.

En effet, il lui suffirait d’introduire une petite cartouche de combustible dans son téléphone et hop !, ce dernier pourrait être utilisé immédiatement.

Ana Tavares, professeure en électrochimie en Centre Énergie Matériaux Télécommunications de l’INRS**, veut transformer ce phantasme technologique en réalité. Elle met au point de nouveaux électrolytes qui amélioreront les performances de piles à combustible fonctionnant avec du méthanol, un carburant peu coûteux.

Les piles à combustible ressemblent aux piles A, AA ou D qu’on achète au magasin du coin. Seule différence : elles ont besoin d’un apport constant en carburant pour fonctionner. Divers combustibles peuvent être utilisés : hydrogène, méthanol et éthanol, par exemple. « L’hydrogène est le carburant qui fournit le plus d’énergie au kilogramme, explique Ana Tavares, mais il vient avec un cortège de problèmes : il est cher à produire, difficile à stocker, en plus d’être très inflammable ».

Le méthanol est un carburant qui n’arrive pas loin derrière l’hydrogène en termes de ratio énergie stockée/volume élevé. Une pile au méthanol pourrait fournir, au besoin, une plus grande autonomie que les piles actuelles grâce à sa capacité de recharge instantanée. Autre avantage : le méthanol est un liquide qui se transporte aisément, sans trop de risque d’explosion. Finalement, « on peut le produire facilement à partir de gaz naturel ou de plantes », note la professeure.

Pour l’instant, les piles à combustible au méthanol n’offrent pas énormément de puissance, mais comme elles emmagasinent beaucoup d’énergie dans de très petits volumes, elles pourraient surtout servir à alimenter des ordinateurs portables, des caméras numériques ou des blocs d’alimentation. Entourée de son équipe, Ana Tavares tente de surmonter divers problèmes techniques pour faire des piles alimentées au méthanol un produit commercialisable au même titre que les piles courantes.

Comme une passoire

Mais comment fonctionne une pile à combustible ? Rappelons d’abord qu’une pile est constituée de deux électrodes, l’anode et la cathode, séparées par un électrolyte. Dans une pile à combustible, le carburant pénètre par l’anode. Là, les molécules de combustible se voient arracher des électrons. Les espèces restantes ? ou protons ? migrent dans l’électrolyte jusqu’à la cathode, où elles réagissent avec l’oxygène de l’air. À partir de ce déplacement de charges, on crée un courant électrique dans un fil pouvant alimenter un appareil quelconque.

Il existe déjà sur le marché des piles à combustible au méthanol. L’électrolyte y est constitué d’un polymère appelé Nafion(r). « Ce polymère a la particularité de former des canaux à travers lesquels les protons vont voyager, explique Ana Tavares. Le problème, c’est qu’ils laissent aussi passer le combustible. » Si l’anode était pleinement efficace, tout le combustible y serait oxydé, ou « brûlé ». Or, ce n’est pas le cas : l’excès de carburant fait chuter la tension de la pile et réduit son efficacité. Ce problème, connu sous le nom de perméation (ou crossover en anglais), fait couler beaucoup d’encre dans la littérature scientifique.

Une des approches pour tenter de résoudre cet obstacle inhérent au Nafion(r) est d’y injecter des matériaux qui agissent comme « bouche-trous », et ce, dans le but de « créer des tortuosités dans les canaux pour empêcher le méthanol de passer. » Le hic, c’est que ces matériaux nuisent aussi au passage des protons.

Les piles au méthanol peuvent rivaliser avec les piles classiques

[ Une membrane en polymère dont les pores microscopiques ne laissent pas passer le méthanol ]

Dans son laboratoire, Ana Tavares a développé un matériau dont la structure microscopique ressemble à une passoire… en trois dimensions ! Ces oxydes naturels, cette fois beaucoup plus abondants, permettent la formation de pores dans le polymère. « Au lieu d’avoir des canaux, on a plein de petits trous dont on peut changer la dimension pour laisser passer l’eau et les protons, mais pas le méthanol », s’enthousiasme-t-elle. Actuellement, les protons s’y déplacent plus lentement que dans les canaux du Nafion(r), et la conductivité est encore réduite, donnant une pile moins performante. L’équipe optimise maintenant les propriétés de ces matériaux pour rendre la pile plus conductrice.

Les piles au méthanol peuvent rivaliser avec les piles classiques

[ Un spaghetti produit par l'extrudeur ]

En plus d’être fascinante, la méthode de fabrication de ces membranes est écologique. Elle fait intervenir un appareil appelé extrudeur qui, en raison de la nature des travaux d’Ana Tavares, possède un revêtement spécial résistant aux matériaux très acides. Il faut d’abord mélanger le polymère et les oxydes, tous deux sous forme d’une poudre, puis on les introduit dans la machine. « Le polymère va y fondre, les poudres vont se mélanger et passer par un orifice, ce qui va former un fil », explique-t-elle. Le spaghetti qui en ressort est ensuite moulé pour former la membrane. Aucun solvant n’a été utilisé ? des substances souvent toxiques et employées en chimie pour faciliter les réactions.

À quand les piles au combustible pour alimenter les nombreux gadgets électroniques qui font partie de notre quotidien ? Nul ne le sait encore avec certitude, mais Ana Tavares croit dur comme fer que les batteries traditionnelles devront un jour à se frotter à un concurrent féroce, les piles au méthanol. ?

Chaudes nuits dans les fermes d’éoliennes – 20minutes.fr


20minutes.fr
Chaudes nuits dans les fermes d'éoliennes
20minutes.fr
Si les énergies renouvelables apparaissent comme une des solutions les plus efficaces pour réduire les émissions de gaz à effet de serre sur la planète, elles pourraient aussi avoir marginalement un effet contreproductif. Dans une étude publiée par

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L’Ecolodge Gyreum en Irlande : le futur green hotel? (Tous les Eco-Hotels dans le monde)

L’Ecolodge Gyreum est un demi pavillon enterré dans la terre avec énergie solaire et éolienne. Construit à partir de ressources renouvelables, il s’agit du premier éco-lodge en Europe à gagner le label écologique de l’UE. Le vent des turbines pour produire la chaleur, panneaux solaires pour de l’eau chaude et, comme pour salles de bains, il y a une toilette à compost extérieure. L’eau de pluie…

Source : Tous les Eco-Hotels dans le monde

Explorer : eau, eau chaude, énergie, Energie solaire, Environnement

L’atelier Patouille a la decouverte d’enerlya – La Voix du Nord


La Voix du Nord
L'atelier Patouille a la decouverte d'enerlya
La Voix du Nord
Familles rurales a emmené, mercredi, des enfants à Fauquembergues, dans la toute récente maison des énergies renouvelables, Énerlya, un nom-valise formé par la réunion de « énergie », « Lys » et « Aa ». Situé près du parc éolien de la Haute- Lys et